Kā eksprespiegādes uzņēmumi var pielikt pūles loģistikas maksimumā pēc Double Eleven
Kā eksprespiegādes uzņēmumi var pielikt pūles loģistikas maksimumā pēc Double Eleven
Šī gada Vientuļu diena, lielāko e-komercijas platformu palaišanas laiks ir vairāk nekā par 10 dienu agrāk nekā pagājušajā gadā, kas ir zināma kā garākā vientuļu diena vēsturē. Saskaņā ar Nacionālā pasta biroja uzraudzības datiem no 21. līdz 23. oktobrim pasta un eksprespiegādes nozare Ķīnā savāca aptuveni 1,92 miljardus paku, kas ir par 48,7% vairāk nekā iepriekšējā gadā. Tostarp 22. oktobrī tika savākti 729 miljoni paku, kas ir par 74,0% vairāk nekā iepriekšējā gadā, pārspējot ikdienas biznesa apjoma rekordu.
Pēc “pirkt pirkt pirkt pirkt” tas ir “atdot to prom”. Pēc Double 11 iepirkšanās maksimuma cieši sekoja loģistikas maksimums.
Eksprespiegādes uzņēmumi, kas galvenokārt koncentrējas uz lielu sūtījumu eksprespiegādi, šogad iesaistījušies cīņā par e-komercijas pārvadājumiem. "Double 11" perioda laikā Debon Express e-komercijas atgriešanas tirgum izsauca saukli "Debon lielizmēra preču e-komercijas atgriešanai un maiņai"; Best Express paziņoja par politikas korekciju, sākot no 21. oktobra, samazinot dažas dažādas maksas noteiktajos kilogramu segmentos galvenajās jomās, lai samazinātu e-komercijas klientu izmaksas.
Ledusskapji, televizori, masāžas krēsli, dīvāni, skapji... Padziļinoties e-komercijas izplatībai, arvien vairāk patērētāju izvēlas iegādāties lielas preces, piemēram, sadzīves tehniku un mēbeles tiešsaistē. Lielu sūtījumu eksprespiegāde pakāpeniski ir kļuvusi par "obligātu" transporta tirgū, un šo preču pārvadāšana ir radījusi jaunu vietu arī eksprespiegādes uzņēmumiem.
E-komercijas ienesīgā peļņa ir likusi ātrās piegādes uzņēmumiem izpētīt mazo kravu e-komercijas modeli, pārvadājot lielas preces. Tomēr, ņemot vērā mini biļešu un mazo biļetes, kas ir mazāka par kravas automašīnu, augsto vienības cenu un peļņas normu, ir lielāks pieprasījums pēc pakalpojumu kvalitātes un pakalpojumiem ar lielāku pievienoto vērtību. Iepriekš ātrās piegādes uzņēmumiem nebija liela mēroga mazo kravu e-komercijas tirgū, jo trūka aparatūras atbalsta, novecojušas IT sistēmas salīdzinājumā ar eksprespiegādes sistēmām un nepietiekams tīkla pārklājums.
Interese neapšaubāmi ir viens no iemesliem, kāpēc šī gada iepirkšanās festivāla "Double 11" laikā eksprespiegādes uzņēmumi sacenšas par e-komercijas precēm. Turklāt pēc gadiem ilgas nežēlīgās izaugsmes, pastiprinoties konkurencei, eksprespiegādes nozare saskaras ar daudzām problēmām, piemēram, standartizāciju, pilnveidošanu un rentabilitāti. Jaunu uzņēmumu attīstīšana un tirgus pieprasījuma apmierināšana arī ir svarīgi faktori pārejā uz e-komercijas preču konkurenci.
Tātad, kā eksprespiegādes uzņēmumi var pielikt pūles un iegūt lielāku daļu šī gada "Double 11" loģistikas pīķa?
Īstermiņā cenu kari var būt efektīvs ierocis, lai konkurētu lielo preču tirgū. Tomēr ēra, kad cena tiek mainīta pret daudzumu, tuvojas beigām, un rūpīgā kanālu ieklāšana ir jaunais izaugsmes "pastiprinātājs". Ja eksprespiegādes nozare vēlas sasniegt ilgtermiņa attīstību, tai vajadzētu pāriet no zemas dimensijas "cenu kara" uz augstākas dimensijas "vērtību karu".
Ja mazas preces ir atkarīgas no biznesa apjoma un mēroga, lai iegūtu komerciālu vērtību, tad lielo preču tirgotājiem ir nepieciešami integrētāki piegādes ķēdes pakalpojumi, tostarp pievienotās vērtības pakalpojumi, piemēram, noliktavā, kravas regulēšana un piegāde. Pamats ir izmaksu kontrole, kvalitāte un pakalpojumu kvalitātes uzlabošana, kam jābūt ātrās piegādes uzņēmumu uzmanības centrā.
Konkrēti, ātrās piegādes uzņēmumiem būtu jākoncentrējas uz četrām dimensijām — kanālu, izmaksām, kvalitāti un digitalizāciju, lai uzlabotu savas iekšējās prasmes. Precīzi iztveriet klientu vajadzības, izmantojot "viens klients, viena politika", pastipriniet lipīgumu, izmantojot saprātīgas cenas un pielāgotus pakalpojumus; Veikt ekonomisku izmaksu pārvaldību, optimizēt transportēšanas un izplatīšanas izmaksas; Nodrošināt kvalitāti un servisu, uzlabot savlaicīgumu, vienlaikus samazinot bojājumu un zaudējumu iespējamību, un nepārtraukti uzlabot standartizētas klientu prasības un apkalpošanas procesus; Turklāt ir jābūt uz scenāriju orientētām digitālajām iespējām, lai atbalstītu efektivitātes uzlabojumus uzņēmējdarbībā, transportēšanā, darbībā, klientu apkalpošanā, pārvaldībā un citos scenārijos, izmantojot īpašus digitālās lietošanas gadījumus.
"Double 11" loģistikas transportēšanas karš jau ir sācies, un mēs esam gandarīti, ka arvien vairāk uzņēmumu sniedz labākus loģistikas pakalpojumus.
