Jūras kravu pārvadājumu zināšanas par TEU konteineru
Jūras kravu pārvadājumu zināšanas par TEU konteineru
TEU jeb divdesmit pēdu ekvivalenta vienība ir standarta konteinera ietilpības mērs uz kuģa. Citiem vārdiem sakot, tas norāda, cik 20-pēdu garu konteineru var ievietot konkrētos konteinerkuģos. TEU ir svarīgs, jo tas ļauj viegli salīdzināt kuģu izmērus.
Piemēram, ja viena konteinerkuģa ietilpība ir 1,000 TEU un cita konteinerkuģa ietilpība ir 2,000 TEU, jūs zināt, ka otrajā kuģis var ietilpt divreiz vairāk konteineru. Šajā emuāra ierakstā mēs tuvāk apskatīsim TEU vēsturi un attīstību kā konteinerkuģu kapacitātes mērauklu.
Mēs arī pārbaudīsim dažus no lielākajiem kuģiem pasaulē un redzēsim, cik daudz beramkravu tie var pārvadāt. Tāpēc neatkarīgi no tā, vai esat jūrniecības entuziasts vai vienkārši vēlaties uzzināt, cik lieli ir šie kuģi, lasiet tālāk, lai uzzinātu visu, kas jums jāzina par TEU.
Kas ir TEU?
TEU ir standarta izmērs pārvadāšanas konteineram. Tas apzīmē "divdesmit pēdu ekvivalentu vienību" un ir visizplatītākais konteineru veids, ko izmanto kravas kuģos. Tāpēc TEU dažreiz sauc par "vienību kravām" vai "intermodālajiem konteineriem". TEU izmēri ir 20 pēdas garš, 8 pēdas plats un 8 pēdas garš. TEU izmanto, lai noteiktu kuģa ietilpību vai kravas apjomu, ko kuģis var pārvadāt. Piemēram, kuģa, kas pārvadā 3,000 TEU kravas, ietilpība ir 3,000 TEU.
Termins "TEU" tiek lietots arī, lai aprakstītu vienlaicīgi uz kuģa iekrauto vai no tā izkrauto konteineru skaitu. Piemēram, ja kuģis ir piekrauts ar 1,000 20-pēdu konteineriem, tiek uzskatīts, ka kuģa krava ir 1,000 TEU.
TEU vēsture
Malkoma Maklīna ideja par standarta izmēra konteineriem, ko var izmantot dažādiem transporta veidiem, radīja revolūciju kuģniecības nozarē. Pirms viņa jauninājumiem preces tika iekrautas un izkrautas ar rokām, kā rezultātā bieži tika sabojāta vai pazaudēta krava.
Izstrādājot konteinerus, kurus cilvēki varētu ātri pārvietot starp transporta veidiem, McLean izveidoja efektīvāku un uzticamāku preču nosūtīšanas sistēmu. Rezultātā 1956. gada aprīlī sākās jauna ēra jūras kravu pārvadājumos, kad Ideal X devās konteineru kravas atklāšanas braucienā no Ņūdžersijas uz Hjūstonu.
Viņa ideja drīz vien iepazinās, un mūsdienās cilvēki izmanto TEU konteinerus visā pasaulē. Vairāk nekā 80 gadus pēc Maklīna dibināšanas TEU joprojām ir būtiska globālās kuģniecības nozares sastāvdaļa, ik gadu pārvadājot miljardus tonnu kravu. Maklīna vizionārā domāšana ir pārvērtusi to, kas kādreiz bija laikietilpīgs un neuzticams, par racionālu un efektīvu darbību.
TEU kuģa izmērs un kravnesība
- Šeit ir norādīti dažādi kuģu izmēri un tas, kā TEU tos iedala kategorijās.
- Mazais padevējs: šīs padeves kravnesība ir 300 TEU.
- Padevējs: šo kuģu jauda ir mazāka par 500 TEU.
- Feedermax: šo kuģu ietilpība ir 500-999 TEU.
- Panamax kuģi: šo kuģu ietilpība ir lielāka par 3,000 TEU
- Kuģi pēc Panamax: šo kuģu ietilpība ir 3, 000- 7, 999 TEU. Citi svārstās no 8, 000-9, 999 TEU
- Super Post-Panamax: šo kuģu ietilpība pārsniedz 10,000 TEU.
TEU vs. FEU
FEU ir akronīms vārdam "četrdesmit pēdu ekvivalenta vienība". Tas ir pasākums, ko izmanto konteinerizētām jūras kravām. FEU ir standarta izmērs lielākajai daļai intermodālo pārvadājumu konteineru. Nosūtītāji izmanto šos konteinerus, lai pārvadātu preces ar kuģi, dzelzceļu vai kravas automašīnu.
FEU konteiners ir 40 pēdas garš, 8 pēdas plats un 8 pēdas 1 collu garš. Tas ir vienāds ar 2360 kubikpēdām. Tāpēc FEU konteinera taras svars jeb tukšsvars ir 8159 mārciņas (3700.86 kg).
Daži nosūtītāji izmanto četrdesmit pēdu augstu kubu konteinerus (HC), kas ir vienu pēdu garāki par standarta FEU.
Kad lietot FEU
Vislabāk ir izmantot FEU tikai tad, ja tas dod labumu nosūtītājam. FEU izmantošanas priekšrocība ir tā, ka vairākus konteinerus var pildīt un nosūtīt kopā ar vienu un to pašu kuģi saskaņā ar vienu konosamentu. Izmantojot vienu pavadzīmi daudziem konteineriem, tiek ietaupīta dokumentācija un samazināta kavēšanās ostās.
Turklāt, tā kā FEU ir standarta izmērs, varat tos viegli pārvietot no viena veida transportēšanas uz citu, nepārsaiņojot.
Vēl viens ieguvums ir tas, ka nosūtītāji var aprēķināt piegādes izmaksas uz tilpuma vienību, kas ļauj salīdzināt dažāda izmēra konteineru izmantošanas rentabilitāti. Visbeidzot, FEU nodrošina ierobežotu termināļu telpu efektīvāku izmantošanu.
FEU izmantošanas trūkumi
Ir daži trūkumi, kas saistīti ar FEU izmantošanu. Pirmkārt, tie var ne vienmēr būt pieejami, kad tie ir nepieciešami, jo citiem nosūtītājiem tie ir pirmie.
Otrkārt, ja jūsu produkts labi neiederas FEU, tas var radīt nevajadzīgu vietu un neizmantotu jaudu, kas palielina piegādes izmaksas. Visbeidzot, preču pārvadāšanai FEU ir nepieciešams specializēts aprīkojums, piemēram, šasija un vinčas, kas var palielināt kopējās piegādes izmaksas.
Sūtot starptautiski, jums jāņem vērā visi mainīgie, lai izvēlētos savam uzņēmumam labāko iespējamo variantu. Tomēr daudzos gadījumos FEU izmantošana būs labākais risinājums, jo tas piedāvā vairākas priekšrocības ar dažiem trūkumiem.
Atšķirība starp FEU un TEU
TEU un FEU ir konteineru ietilpības mēri. TEU apzīmē "divdesmit pēdu ekvivalentas vienības" un mēra, cik 20-pēdu konteineru var ievietot noteiktā telpā. FEU apzīmē "četrdesmit pēdu ekvivalentas vienības" un mēra, cik 40-pēdu konteineru var ievietot noteiktā telpā.
Ņemot vērā, ka viens TEU ir vienāds ar diviem FEU, no tā izriet, ka FEU ir divreiz lielāks par TEU. Tādējādi FEU var ietilpt divreiz vairāk konteineru nekā TEU.
Tāpēc, mērot konteinerkuģa vai ostas jaudu, ir svarīgi izmantot atbilstošu mērvienību, lai āboli tiktu salīdzināti ar āboliem.
Secinājums
McLean vizionārā domāšana ir radījusi efektīvāku un uzticamāku preču piegādes sistēmu, ko mūsdienās izmanto visā pasaulē. Viņa ideja par TEU konteineru izmantošanu ātri iejutās, pārveidojot globālo kuģniecības nozari par tādu, kāda tā ir šodien. Pateicoties McLean novatoriskajai domāšanai, kravas var transportēt daudz ātrāk un efektīvāk nekā jebkad agrāk.
Lai iegūtu papildinformāciju par Ķīnas kuģniecības aģenta pakalpojumu, lūdzu, sazinieties ar kapopklog logistics.
