Sociālie tīkli pret rūpniecību — un kā abas tendences pārveido loģistiku
Sociālie tīkli pret rūpniecību — un kā abas tendences pārveido loģistiku
Dalīšanās ekonomika un rūpniecība: abām parādībām ir kopīga izcelsme — vismaz attiecībā uz "lietisko internetu" un režīmu "vienmēr un visur ieslēgts".
Bet kas īsti slēpjas aiz koplietošanas ekonomikas un kādas ir nosakāmas vai vismaz iedomājamas loģistikas un piegādes ķēdes sekas? Kā rūpniecība izskatās no šī perspektīvas? Un visbeidzot, bet ne mazāk svarīgi: kādas ir attiecības starp šīm divām kustībām?
Atgriezties pie pirmā jautājuma: praktiski visās mūsdienu loģistikas jomās kāds cenšas sniegt pakalpojumus vai piedāvāt pievienoto vērtību, daloties resursos un veidojot sadarbības tīklus: transporta sistēmas, kravu pārvadājumu tarifus, konteinerus, pūļa pārvadāšanu, pilnīgu pārvadāšanu, 3PL pakalpojumi, autoparka vadība, pēdējā jūdze, uzglabāšana ... labs pārskats ar konkrētiem piemēriem atrodams Sadarbības ekonomikas medus šūnā – sava veida sociālās ekonomikas kartē ar loģistiku un transportu pašā centrā. Tas liecina, ka tie laiki, kad šos pakalpojumus piedāvāja tikai veci, izveidoti uzņēmumi, ir sen pagājuši.
Citiem vārdiem sakot, loģistika ir pievienojusies koplietošanas ekonomikai. Bet kā tas ir saistīts ar rūpniecību? Jāatzīmē, ka rūpniecības vīzijās daudzās koplietošanas ekonomikas jomās gandrīz nav cilvēku. Pūļa sūtīšana? Aizstāts ar pašbraucošām automašīnām. Ātra reakcija uz dalītu pieprasījumu? Lielie dati un paredzamā piegāde to pārvalda mākonī. Un kā ar krājumu izsekošanu? Bākas, sensori un pilnībā automatizēta papildināšana nodrošina to bez cilvēka iejaukšanās. Pilnībā integrēts un autonoms.
Citiem vārdiem sakot, Rūpniecība cenšas panākt, lai datori organizētos un sazinātos savā starpā autonomi bez cilvēka iejaukšanās. Dalīšanās ekonomika norāda uz līdzīgu attīstību, izņemot gadījumu, kad šeit runa ir par cilvēkiem, nevis datoriem. Taču tagad šķiet, ka saiknes starp šīm divām jomām izzūd. Tās attīstās par "paralēlām sabiedrībām" — vai vismaz tās ir briesmas.
LCL risinājumi no Ķīnas Kapoklog
No durvīm līdz durvīm, no ostas līdz ostai, no durvīm līdz ostai, no ostas līdz durvīm
Stratēģiski novietotas konteineru kravas stacijas (CFS) efektīviem piegādes ķēdes risinājumiem
Specializētas LCL jūras kravu pārvadājumu speciālistu komandas, kas sniedz ekspertu palīdzību
Tieša vai vienas pieturas maršrutēšana, lai garantētu ātrus, uzticamus sūtījumus un maksimālu elastību
Pašdarbināms konsolidācijas konteiners, kas apkalpo daudzus galamērķus visā pasaulē
No durvīm līdz durvīm, no ostas līdz ostai, no durvīm līdz ostai, no ostas līdz durvīm
Lai iegūtu papildinformāciju par Ķīnas kuģniecības aģenta pakalpojumu, lūdzu, sazinieties ar kapopklog logistics.
