ZF jaunākā versija novatoriskajai piekabes elektrifikācijas koncepcijai tiks demonstrēta NUFAM komerctransporta izstādē Karlsrūē (Vācija). ZF elektrificētās piekabes risinājums ir iespējams, integrējot ZF AxTrax 2 elektrisko asi ar modulāru akumulatora sistēmas kārbu rekuperācijai un vilces atbalstam. Pateicoties spējai atgūt enerģiju no bremzēšanas, sistēma var efektīvi pārveidot lieljaudas dīzeļdegvielas kravas automašīnu par hibrīda transportlīdzekli, radot līdz pat 16 procentiem degvielas un CO2 ietaupījumu, savukārt izvēles spraudnis var ietaupīt līdz pat 40 procentiem. Piekabe sniedz priekšrocības arī nulles emisiju elektrificētajiem smagajiem kravas automobiļiem, paplašinot to klāstu.
ZF elektrificētās piekabes koncepcija kļūst arvien populārāka, jo pieaug interese no nozares. Elektrificēto piekabju priekšrocību ieviešana autoparku operatoriem spēra soli tuvāk, jo ZF Komerctransporta risinājumu (CVS) nodaļa paziņoja, ka tā sadarbosies ar BPW, lai piekabju ražotājiem piedāvātu pilnībā integrētu ritošās daļas sistēmu, tostarp ZF AxTrax 2 elektrisko asi. Kässbohrer un Krone, divi vadošie piekabju ražotāji, arī sāks ieviest ZF novatorisko elektrifikācijas sistēmu savās platformās. Ar šo paziņojumu uzņēmumi sāks ZF novatorisko elektrificēto piekabju tehnoloģiju integrēšanas procesu savā produktu klāstā.
"Piekabju elektrifikācija ir inovatīvs risinājums, lai jau tuvākajā nākotnē dekarbonizētu kravu autopārvadājumus," sacīja Dr. Bernds Merers, kurš ir atbildīgs par ZF elektrisko piekabju programmu. "Tā vietā, lai to vilktu tikai kravas automašīna, jaunā pieeja nodrošina papildu saķeri, vienlaikus ietaupot degvielu, samazinot CO2 emisijas un uzlabojot ilgtspējību.
"Fakts, ka nozares līderi pieņem mūsu sistēmu, parāda, ka esam izvēlējušies pareizo koncepcijas pieeju, izstrādājot vieglu un modulāru sistēmu, ko var pielāgot dažādām prasībām un dažādiem ražotāju un autoparku operatoru lietojumiem."
BPW piekabju risinājumu un mobilitātes pakalpojumu biznesa nodaļas ģenerāldirektors Tors Beikers sacīja: "Katrai piekabei ir nepieciešama šasija, balstiekārta un bremžu tehnoloģija, kurai var uzticēties. Izmantojot mūsu asis 7,5 t kravas automašīnām un ģeneratoru asis refrižeratoriem, mums jau ir liela pieredze elektrisko piedziņu integrēšanā. Tāpēc ir pilnīgi saprātīgi, ka ZF, kuram ir pieredze piedziņas jomā, sadarbojas ar BPW, lai piedāvātu stabilu un augsti izstrādātu ritošās daļas risinājumu ar AxTrax 2 asi rekuperācijai un vilces atbalstam puspiekabēm, kuras var piekabju izgatavotāji to var viegli samontēt, un tai pilnībā uzticasflotes."
Ifets Turkens,KässbohrerValdes loceklis teica: "Kopā līdz nākamajiem 125 gadiem" mēs uzsveram plašas inovāciju ekosistēmas un partnerattiecību nozīmi, lai virzītu piekabju nozari ceļā uz ilgtspējību. Mēs atbalstām savu nozari ar garākiem un smagākiem transportlīdzekļiem, mūsu godalgoto intermodālo produktu klāstu un mūsu jau pārbaudītajiem elektrificētajiem refrižeratoriem. Mēs esam apņēmušies ieguldīt savas pārbaudītās inovācijas spējas un inženiertehnisko kompetenci, lai droši un efektīvi virzītu uz priekšu jaunās sistēmas tehniskās integrācijas izaicinājumus. Mēs ceram uz mūsu sadarbību ar ZF un visiem mūsu partneriem, lai veicinātu elektrifikācijas pieteikumu, lai iekļautu visas transporta biznesa nozares.
Dr. Stefan Binnewies, valdes loceklisKroneGrupa teica: "ZF un Krone ir līdzīgi atribūti, piemēram, apņemšanās nodrošināt kvalitāti, ilgtspējību un novatoriskas tehnoloģijas. Ļoti agri Krone pētīja un ieguldīja iespējamos piekabju variantus, lai nodrošinātu elektrificētu vilces atbalstu, lai sasniegtu autotransporta dekarbonizācijas mērķus. Mēs esam priecīgi redzēt, ka labi zināmi nozares partneri, piemēram, ZF un BPW, sadarbojas, lai atbalstītu pāreju uz ilgtspējīgāku loģistiku, piedāvājot novatoriskus risinājumus, kurus mēs kā piekabju oriģinālo iekārtu ražotāji varam integrēt savās piekabju sistēmās. Mēs Krone esam pārliecināti, ka Mēs varam risināt nākotnes izaicinājumus tikai kopā – radot saviem klientiem labākos risinājumus.
Ar šo paziņojumu klienti varēs izmantot ZF vadošās zināšanas, apvienojot bremžu vadības un elektrifikācijas sistēmas ar novatoriskām tehnoloģijām, piemēram, AxTrax 2 elektrificēto asu sistēmu, kas nodrošina rekuperācijas un vilces atbalstu, nodrošinot līdz pat 210 kW nepārtrauktu jaudu un 26, 000 Nm nevainojama griezes momenta maksimālā jauda.
TheZFsistēma ir izstrādāta kā ļoti integrēts risinājums, kas ļauj ražotājiem vieglāk apvienot elektrificētās tehnoloģijas savās piekabju platformās. Sistēma izmanto bremzēšanas enerģijas rekuperācijas priekšrocības, lai uzlādētu akumulatorus, lai ietaupītu 16% degvielas un CO2, savukārt Plug-in Hybrid versija var sasniegt 40%, ja to apvieno ar ICE darbināmu kravas automašīnu.
ZF elektrificētās piekabes risinājums ir izstrādāts, lai atbilstu nākotnes standartiem un atbilstu valsts un reģionālajiem noteikumiem. Paredzams, ka pirmās elektriskās piekabes darbosies uz ES ceļiem, tiklīdz būs saņemta regularitātes klasifikācija.
