Kā definēt lielapjoma kravu un smagas kravas jūsu kravas pārvietošanai no Ķīnas uz visu pasauli pa gaisu vai jūru?

Ja vēlaties saņemt vislabākās cenas par kravas pārvietošanu no Guandunas, Šanhajas, Pekinas, Honkongas utt., Ķīnas uz visu pasauli, tad jums ir jāzina jūsu kravas forma: smaga vai liela krava? tas palīdz optimizēt gaisa kravu/jūras kravu pārvadājumu risinājumu

1. Faktiskais svars

Faktiskais svars ir svars, kas iegūts pēc svēršanas (svēršanas), ieskaitot faktisko bruto svaru (GW) un faktisko neto svaru (NW). Visizplatītākais ir faktiskais bruto svars.

Gaisa kravu pārvadājumos faktiskais bruto svars bieži tiek salīdzināts ar aprēķināto tilpuma svaru, un krava tiks aprēķināta un iekasēta par to, kurš ir lielāks.

2. Tilpums un svars

Tilpuma svars vai izmēri Svars, tas ir, svars, kas aprēķināts no kravas tilpuma pēc noteikta pārrēķina koeficienta vai aprēķina formulas.

Gaisa kravu pārvadājumos pārrēķina koeficients tilpuma svara aprēķināšanai parasti ir 1:167, tas ir, viens kubikmetrs ir aptuveni vienāds ar 167 kilogramiem.

Piemēram: vienas gaisa kravas faktiskais bruto svars ir 95 kg un tilpums ir 1,2 kubikmetri. Pēc gaisa kravas koeficienta 1:167 šīs kravas tilpuma svars ir 1,2*167=200,4 kg, kas ir lielāks par faktisko bruto masu 95 kg, tātad šī krava Kravas mērcēšanai (saukta arī par izmetot kravu, vieglo kravu, angliski sauc par vieglo kravu vai vieglo kravu/preces vai zema blīvuma krava vai mērkravu), aviosabiedrības iekasēs maksu, pamatojoties uz tilpuma svaru, nevis faktisko bruto svaru. Lūdzu, ņemiet vērā, ka gaisa kravas parasti sauc par burbuļkravu, un jūras kravu parasti sauc par vieglajām kravām. Nosaukums ir atšķirīgs.

Cits piemērs: vienas gaisa kravas faktiskais bruto svars ir 560 kg un tilpums ir 1,5 CBM. Pēc gaisa kravas koeficienta 1:167 šīs kravas tilpuma svars ir 1,5*167=250,5 kg, kas ir mazāks par faktisko bruto masu 560 kg, tātad šī krava Smagajām kravām (angļu saukta Bezsvara krava vai smaga krava/preces vai augsta blīvuma krava), aviosabiedrība iekasēs maksu atbilstoši faktiskajam bruto svaram, nevis tilpuma svaram.

Īsāk sakot, aprēķiniet tilpuma svaru atbilstoši noteiktam konversijas koeficientam un pēc tam salīdziniet tilpuma svaru ar faktisko svaru atkarībā no tā, kurš ir lielāks, tiks iekasēta maksa.

3. Uzlādējams svars

Maksas svars, saukts par CW, tas ir, svars, kas balstīts uz kravas vai citu dažādu izdevumu aprēķinu.

Maksas svars ir vai nu faktiskais bruto svars, vai tilpuma svars. Maksas svars =faktiskais svars pret tilpuma svaru, atkarībā no tā, kurš ir lielāks, ir svars transportēšanas izmaksu aprēķināšanai.

4.aprēķinu metode

Aprēķina metode ekspress un gaisa kravu pārvadājumiem:

Regulāras preces:

Garums (cm) × platums (cm) × augstums (cm) ÷ 6000=tilpuma svars (KG), tas ir, 1CBM≈166,66667KG.

Neregulāri priekšmeti:

Garākais (cm) × platākais (cm) × lielākais (cm) ÷ 6000=tilpuma svars (KG), tas ir, 1CBM≈166,66667KG.

Šis ir starptautiski pieņemts algoritms.

Īsāk sakot, 1 kubikmetrs, kas sver vairāk nekā 166,67 kg, tiek saukts par smago kravu, bet mazāk nekā 166,67 kg - par burbuļkravu. Smagās preces tiek iekasētas atbilstoši faktiskajam bruto svaram, un burbuļpreces tiek iekasētas atbilstoši tilpuma svaram.

Piezīmes:

1. CBM ir kubikmetra saīsinājums, kas nozīmē kubikmetrs.

2. Tilpumu un svaru aprēķina arī pēc garuma (cm) × platums (cm) × augstums (cm) ÷ 5000, kas nav izplatīts, un parasti tikai ekspresuzņēmumi izmanto šo algoritmu.

3. Patiesībā smago kravu un putu kravu sadalīšana gaisa kravu pārvadājumos ir daudz sarežģītāka. Piemēram, pēc blīvuma ir tādi apgalvojumi kā 1:300, 1:400, 1:500, 1:800, 1:1000 utt. Attiecības cita, cena cita.

Piemēram, 1:300 ir 25 juaņas/kg, bet 1:500 ir 24 juaņas/kg. Tā sauktais 1:300 nozīmē, ka 1 kubikmetrs ir vienāds ar 300 kilogramiem, 1:400 nozīmē, ka 1 kubikmetrs ir vienāds ar 400 kilogramiem utt.

4. Lai pilnībā izmantotu gaisa kuģa telpu un kravnesību, smagā krava un putuplasta kravas parasti tiek saprātīgi saskaņotas. Gaisa kravas iekraušana ir tehniska darbība — laba sakritība var pilnībā izmantot ierobežotos gaisa kuģa telpas resursus un pat veikt labu darbu. Var ievērojami palielināt papildu peļņu. Pārāk daudz smagas kravas tērēs vietu (telpai būs liekais svars, ja tā nebūs pilna), un pārāk daudz kravas izniekos kravu (uzpildiet pirms maksimālā svara sasniegšanas).

Jūras kravas aprēķināšanas metode:

1. Smagās kravas un vieglo kravu sadalīšana pa jūru ir daudz vienkāršāka nekā gaisa kravas. manas valsts jūras LCL bizness pamatā izšķir smagās un vieglās kravas atbilstoši standartam 1 kubikmetrs, kas vienāds ar 1 tonnu. Jūras kravu pārvadājumos LCL kravas tiek aprēķinātas pēc apjoma, kas būtiski atšķiras no gaisa kravas pēc svara, tāpēc tas ir daudz vienkāršāk. Daudzi veic jūras kravu pārvadājumus, taču viņi nekad nav dzirdējuši par vieglajām vai smagajām kravām, jo ​​būtībā tās neizmanto.

2. No kuģa iekraušanas perspektīvas jebkura krava, kuras kravas ietilpības koeficients ir mazāks par kuģa kajītes ietilpības koeficientu, tiek saukta par pilnā svara kravu/smagajām precēm; visas kravas, kuru kravas ietilpības koeficients ir lielāks par kuģa kabīnes ietilpības koeficientu, sauc par mērījumu kravām/vieglajām precēm.

3. Atbilstoši kravu aprēķina perspektīvai un starptautiskās kuģniecības biznesa praksei jebkura krava, kuras kravas ietilpības koeficients ir mazāks par 1,1328 kubikmetriem/tonnā jeb 40 kubikpēdām/tonnā, tiek saukta par smago kravu; visas kravas, kuru kravas iekraušanas koeficients ir lielāks par 1,1328 kubikmetriem/tonnā vai 40 kubikpēdām/tonnā kravu, sauc par vieglajām kravām/burbuļkravām.

4. Smagās kravas un vieglās kravas jēdziens ir cieši saistīts ar iekraušanu, transportēšanu, uzglabāšanu un rēķinu izrakstīšanu. Pārvadātājs vai kravu ekspeditors pēc noteiktiem standartiem izšķir smagās kravas, vieglās kravas/burbuļpreces.

Padomi:

Jūras LCL pamatā ir ūdens blīvums 1000KGS/1CBM. Kravas svars tiek salīdzināts ar kubikskaitli tonnās. Ja tas ir vairāk par 1, tā ir smaga krava un mazāka par 1 ir izmirkusi krava, taču tagad daudziem reisiem ir ierobežots svars, tāpēc attiecība tiek pielāgota apmēram 1 tonnai/1,5 CBM.

Gaisa kravu pārvadājumi ir balstīti uz attiecību 1000 pret 6, kas ir līdzvērtīga 1CBM=166.6KGS. Ja 1CBM pārsniedz 166,6, tā ir smaga krava. Gluži pretēji, tā ir burbuļkrava.

Praksē dažādu uzņēmumu noteikumi var atšķirties. Nepieciešama specifiska konsultācija ar kravu ekspedīcijas kompāniju, transporta uzņēmumu, ekspreskompāniju vai loģistikas uzņēmumu.