Kapoklog atkal ir paplašinājis savu LCL risinājumu klāstu (mazāk par konteineru kravu) un ieviesis jaunus iknedēļas jūras kravu konsolidācijas pakalpojumus no Ķīnas un Indijas uz Roterdamu, apkalpojot dažādus galamērķus Rietumeiropā.
Tā kā Ziemeļeiropas ostas un noliktavas joprojām saskaras ar lieliem sastrēgumiem un pakalpojumu problēmām, kravu partneris ir atzinis nepieciešamību nodrošināt lielāku elastību saviem klientiem un paplašināt pakalpojumu klāstu reģionā. Lai cīnītos pret šīm problēmām, loģistikas pakalpojumu sniedzējs ir ieviesis jaunus iknedēļas LCL pakalpojumus no galvenajiem Āzijas vārtiem Šanhajas, Šeņdžeņas un Nhava Sheva uz Rietumeiropu caur Roterdamas ostu. Jaunie pakalpojumi ļauj elastīgāk plānot un ievērojami ietaupīt laiku, salīdzinot ar tranzītu caur Vācijas galvenajām ostām.
"Daudzi mūsu klienti pašlaik saskaras ar izmaksu spiedienu un meklē uzticamu risinājumu saviem importa sūtījumiem no Āzijas, jo īpaši Rietumeiropas galamērķiem, kas parasti ir ļoti konkurētspējīgi," skaidro Felikss Miletičs, kapoklog Sea Cargo LCL korporatīvais direktors. Loģistika. "Ar mūsu LCL pakalpojumiem caur Roterdamu mēs varam nodrošināt stabilu alternatīvu pārslogotajām ostām Ziemeļeiropā un panākt sinerģiju pēdējā jūdzē dažādu izcelsmes sūtījumiem."
Viens no daudzajiem kravu partneriem piederošajiem konsolidācijas pakalpojumiem
Pakalpojums caur Roterdamu ir viens no daudzajiem jūras kravu konsolidācijas pakalpojumiem, ko pilnībā kontrolē kravas partneris, nodrošinot loģistikas pakalpojumu sniedzēja klientiem augstu elastību un minimālu bojājumu risku. Cargo-partner risinājumi "no durvīm līdz durvīm" ietver pirms un pēc pārvadāšanas pa autoceļiem, muitošanu un visaptverošus loģistikas pakalpojumus, izmantojot uzņēmuma Eiropas noliktavu tīklu.
Pēc dekonsolidācijas īpašā noliktavā Roterdamā klienti gūst labumu no fiksētas kravas automašīnu izbraukšanas vismaz reizi nedēļā piegādei visā Eiropā. Lai gan pakalpojums galvenokārt ir paredzēts Rietumeiropas valstīm, piemēram, Vācijai, Beļģijai, Zviedrijai, Apvienotajai Karalistei, Īrijai un Spānijai, tas var arī nodrošināt interesantu alternatīvu klientiem Centrāleiropas galamērķos, piemēram, Austrijā, Itālijā, Slovēnijā, Slovākijā, Ungārijā un Čehijā. .
Stratēģiskā fokuss uz LCL un Rietumeiropu
Kā viens no vadošajiem pakalpojumu sniedzējiemLCL pārvadājumiCentrālajā un Austrumeiropā kravas partneris apkalpo savas iknedēļas LCL konsolidācijas līnijas no vairāk nekā 20 Āzijas un Austrumu-Vidusjūras valstīm līdz savam Ļubļanas centram. Turklāt uzņēmums turpinās apkalpot arī Vāciju ar savu "Adria Express" pakalpojumu, kas savienos Āziju ar Eiropu caur Koperu, Rijeku un Triesti. Vēl viens labi izveidots, kravas partneriem piederošs LCL konsolidācijas pakalpojums savieno Ķīnu un Vāciju pa dzelzceļu, izmantojot Duisburgu kā reģionālo vārti austrumu un rietumu transportam.
Raugoties nākotnē, loģistikas pakalpojumu sniedzējs ir stratēģiski koncentrējies uz sava tīkla stiprināšanu Rietumeiropā, un jaunais LCL pakalpojums caur Roterdamu pārstāv tikai vienu aspektu kravas partnera augošajā portfelī jeb gaisa, jūras, autotransporta un noliktavu risinājumos reģionā.
kravas partnerisir privāts pilna spektra informācijas loģistikas pakalpojumu sniedzējs, kas piedāvā visaptverošu gaisa, jūras, sauszemes transporta un noliktavu risinājumu portfeli. Ar 40 gadu pieredzi informācijas tehnoloģiju un piegādes ķēdes optimizācijas jomā uzņēmums izstrādā īpaši pielāgotus pakalpojumus plašam nozaru lokam, lai radītu konkurētspējīgas priekšrocības saviem klientiem visā pasaulē. 1983. gadā dibinātais kravas partneris 2021. gadā radīja 1,8 miljardu eiro apgrozījumu, bet 2022. gadā – aptuveni 2,05 miljardus eiro, un šobrīd visā pasaulē tas nodarbina 4 {13}} cilvēkus.
