Uzlabojiet savas iekrāvēja darbības

Argumenti, kāpēc elektriskie iekrāvēji ir labāki par dīzeļdegvielu, ir labi iestudēti. Taču daudziem joprojām ir kaitinošas šaubas: kā ir ar rampām un stāvām nogāzēm, kur pastāv ļoti reāla jaudas samazināšanās iespēja? Mitsubishi Forklift Trucks ir pilnībā atrisinājis problēmu ar savu jauno AutoBoost funkciju, kurai nav patentēts.

Saskaņā ar Stjuarts Goslings no RDD, vienīgais Mitsubishi autoiekrāvēju importētājs Apvienotajā Karalistē: "AutoBoost uztver, kad ir nepieciešama jauda, ​​uztverot, kad ir jāsaglabā ātrums, un automātiski aktivizējot paātrinājumu un griezes momenta palielinājumus — tieši tad un kur tie ir nepieciešami."

Tā ir tikai viena no jaunajām funkcijām, kas nodrošina, ka EDiA EX pārspēj jebkuru dīzeļdzinēju, kā arī katru otro 2,5 līdz 3,5 tonnu elektrisko kravas automašīnu.

"Slidenos apstākļos nav problēmu, pateicoties visu riteņu stūrēšanas un cita jauninājuma kombinācijai: elektriskā diferenciāļa bloķēšana. Rezultāts ir izcila saķere un kontrole pat visnaidīgākajā vidē, gan telpās, gan ārpus tām. Kravas automašīnas aizmugurē stūrējamie riteņi griežas cauri masīvai 100-pakāpju bloķēšanai, lai nodrošinātu tirgū mazāko pagrieziena loku, lai nodrošinātu drošu darbību visšaurākajās vietās. Svarīgi. Nav nekādas atgrūšanās, pat braucot ar pilnu bloķēšanu."

Priekšpusē abi piedziņas motori griežas dažādos virzienos, lai nodrošinātu labāku saķeri un precīzu vadāmību. Patiešām, viss, kas attiecas uz jauno EDiA EX, ir radīts tā, lai radītu pārliecību gan operāciju vadītājam, gan vadītājam. Vismodernākā programmatūra automātiski pielāgo veiktspējas raksturlielumus katra atsevišķa operatora braukšanas stilam un spējām, padarot vadāmību pilnīgi intuitīvu.

Papildus tam EDiA inteliģentā pagrieziena sistēma aprēķina ātrumu, leņķi un slodzi pašā pagrieziena sākumā (nevis pagrieziena pusē), lai automātiski pielāgotu kravas automašīnas ātrumu, lai optimizētu vadāmību pagriezienos — palielinot caurlaidspēju un drošību. Turklāt, izmantojot litija jonu vai Quasar uzlabotos svina skābes akumulatorus ar ātrdarbīgu uzlādi, EDiA EX lietotāji gūst labumu no tādas pašas nepārtrauktas veiktspējas kā dīzeļdegvielas, tostarp strādājot vairākās maiņās bez akumulatora nomaiņas, bez papildināšanas un nav apkopes prasību.

"Mēs piedzīvojam milzīgu pieprasījuma pieaugumu tādos tirgos kā transports, loģistika, dzērieni, kokmateriāli utt., kas vienmēr ir bijuši dīzeļdegviela," atklāj Goslings. "Tas nav nekāds pārsteigums, jo EDiA EX piedāvā daudz vairāk nekā un IC dzinēju kravas automašīnas drošības, produktivitātes un vides aizsardzības ziņā. Piedāvājot tādu pašu jaudu un visur lietojamu veiktspēju kā dīzeļdzinēja līdzsvara kravas automašīnai, EDiA EX ļauj jebkuram klientam jebkurā nozarē, lai samazinātu oglekļa pēdas nospiedumu, vienlaikus uzlabojot darba vidi, novēršot trokšņa emisijas, kā arī piesārņojumu."