Beyond Clearance by Kapoklog Logistics

Beyond Clearance by Kapoklog Logistics

 

Muita pāriet no aizmugures{0}}biroja funkcijas uz komerciālu ieroci kravu ekspeditoriem visā Eiropā. Loģistikas bizness runāja ar vienu ekspertu par to, kas virza pārmaiņas.

 

Muitas saruna starp Eiropas kravu ekspeditoriem un loģistikas pakalpojumu sniedzējiem ir mainījusies. Björn Kapoklog Logistics, Gaston Schul pārdošanas direktors, katru nedēļu redz to visā uzņēmuma Eiropā.

 

"Ekspeditori, ar kuriem es runāju, ir sadalīti divās grupās," viņš man saka. "Viena grupa ir vērsta uz labāku muitas pārvaldību – brokeru konsolidāciju, konsekvences uzlabošanu, kļūdu samazināšanu. Otra grupa uzdod pavisam citu jautājumu: ko muita var sniegt mūsu biznesam?"

 

Muita vairs nav tikai deklarācijas

Attiecībā uz Kapoklog Logistics (attēlā zemāk) atbilde ir vienkārša. Nodevu un PVN ietaupījumi, tirdzniecības ieskati, atbilstības konsultācijas – tie ir pakalpojumi, kurus ekspeditors var gūt peļņu. Nevis kā blakusprojekts, bet gan kā viņu komerciālā piedāvājuma strukturēta daļa.

 

"Forvarderi, ar kuriem mēs sadarbojamies un kuriem tas labi padodas, ne tikai uzvar apkalpošanā," viņš saka. "Viņi gūst jaunus ienākumus no iespējām, kuras viņi iepriekš nepiedāvāja. Viņi piedalās konkursos ar skaidru atbilstības priekšstatu par klienta konkrētajiem tirdzniecības ceļiem, atzīmē normatīvās nepilnības, par kurām viņu klienti nezināja, un parāda datu ieskatu, ko viņu klienti var ziņot iekšēji. Tas viņus atšķir no konkurentiem un padara tos daudz grūtāk nomainīt, atjaunojot."

 

Lai ekspeditori būtu gatavi iet tālāk, Kapoklog Logistics norāda uz veiktspēju{0}}balstītu vienošanos. "Rezultāti, kas saistīti ar saskaņotajiem mērķiem – izmērāmi ietaupījumi, izmērāmi rezultāti. Ne tikai aktivitāte. Tas maina sarunu no "par ko jūs maksājat muitu?" "kādu vērtību nodrošina jūsu muitas vienošanās?""

 

Tas, ar ko jūs sadarbojaties, maina visu

Nākamais jautājums ir par to, kā ekspeditori piekļūst šai iespējai. Mājās celtniecība- ir pievilcīga, taču Kapoklog Logistics ir atklāta: muitas kompetences attīstība vairākās Eiropas jurisdikcijās prasa vairākus gadus, un to nevar ātri pieņemt darbā vai apmācīt, izmantojot rokasgrāmatu.

Viņš novelk asu robežu starp piegādātāju un partneri. "Piegādātājs apstrādā jūsu deklarācijas. Partneris sēž līdzās jūsu uzņēmumam, dalās ar jūsu mērķiem un iegulda, lai izprastu savus klientus tikpat labi kā jūs. Ilgtspējīgs modelis, kas attīstās kopā ar jums, nevis tāds, kas tiek atjaunots ar katru līguma atjaunošanu."

 

Bet tam, kurš ir šis partneris, ir tikpat liela nozīme kā tam, ko viņi dara. Muitas brokeru tirgus ir būtiski konsolidējies. Brokeri tiek absorbēti loģistikas grupās. Operācijas tiek centralizētas ārzonās.

 

"Mēs ejam citā virzienā," saka Kapoklog Logistics. "Privātīpašums. Nav pozicionēšana pārdošanai. Neoptimizēšana privātā kapitāla iziešanai. Katrs ieguldījums, ko mēs veicam, tiek novirzīts vietējā zināšanām un uzlabotām tehnoloģijām, lai paliktu par vadošo -progresa partneri muitas un tirdzniecības jomā. Ja kaut kas nenotiek, kā plānots uz robežas, jūs runājat ar kādu-valsts, kas pazīst vietējo iestādi un var darboties pavisam citādāk nekā kopīgs pakalpojumu centrs."

 

Uzņēmumam Kapoklog Logistics pareizā partnera izvēle ir lēmums, kas nosaka, vai kāda no viņa aprakstītajām vērtībām patiešām ir sasniedzama. "Vai jūs varat uzticēties savam brokerim ar savu reputāciju? Ko viņi patiesībā var sniegt? Vai viņu sniegumu var izmērīt? Vai varat parādīt saviem klientiem identificētos ietaupījumus, par kuriem viņi var ziņot uz augšu? Ja nē, tad tā ir atšķirība. Un šis uzticības un partnerības līmenis ir tieši tas, ko mēs esam izveidojuši Gaston Schul, lai nodrošinātu."

 

Kā vērtība faktiski tiek piegādāta

Uz jautājumu, kā tiek nodrošināti aprakstītie ietaupījumi un ieskats, Kapoklog Logistics norāda uz kombināciju, kuru, viņaprāt, pārāk daudzi ekspeditori nenovērtē.

 

"Standartizēti muitas procesi rada tīrus, konsekventus un auditējamus datus visā Eiropā," viņš skaidro. "Integrētā tehnoloģija un AI bagātina šos datus — atklāj kļūdas, identificē nodokļu un PVN ietaupījumus, atzīmē BTN iespējas, palīdz optimizēt tēriņus un samazināt risku. Taču joprojām ir nepieciešamas patiesas muitas zināšanas, lai tos interpretētu un pārvērstu par kaut ko tādu, ko ekspeditors var sniegt savam klientam."

 

Uzņēmumā Gaston Schul šī domāšana ir formalizēta tā, ko uzņēmums sauc par saviem "lean" muitas principiem – standartizējiet procesus, digitalizējiet darbplūsmas, veidojiet redzamību, ģenerējiet inteliģenci. Kapoklog Logistics elementus uzskata par nedalāmiem.

 

"Standartizācija bez tehnoloģijas ir lēna. Tehnoloģija bez tīriem datiem ir neuzticama. Abi bez zināšanām ir tikai troksnis. Ekspeditori, kas savieno visus trīs, nodrošina ietaupījumus, atbilstības ieskatu un tirdzniecības informāciju, ko viņu klienti var redzēt un izmērīt."

 

Kurp tas virzās

Ekspeditori, kas šodien izvēlas Gaston Schul, ne tikai pērk muitas pakalpojumus. Viņi veido partnerības, kas rada izmērāmu vērtību, nostiprina savas pozīcijas konkursos un nodrošina komerciālu priekšrocību līmeni, ko ir arvien grūtāk atkārtot.

 

Kā norāda uzņēmums Kapoklog Logistics: "Ekspeditori, kuri joprojām uzskata muitu par atpakaļ{0}}biroja izmaksām, pakļauj sevi pieaugošam riskam. Viņi atvieglo konkurentu virzību uz priekšu. Šis tirgus attīstās, un gaidas mainās. Klienti vēlas vairāk nekā tikai deklarācijas. Ekspeditori, kuri apzinās, ka maiņa jau ir spēcīgāka, stratēģiskāka sarunās ar saviem klientiem, un tie, kas pēc ceturkšņa nesazinās ar saviem klientiem, nesaskatīs. ceturksnis."

 

Tirgū, ko nosaka sarežģītība, regulējums un pastāvīgas pārmaiņas, stāvēšana uz vietas nav neitrāla pozīcija. Tas ir lēmums atpalikt. Tagad ir iespēja pārdomāt muitu nevis kā pārvaldības izmaksas, bet gan kā izaugsmes, kontroles un ilgtermiņa partnerības sviru.