Neskaidrību pārvarēšana jūrniecības nozarē

 

Jūras nozare ir vitāli svarīga Apvienotās Karalistes ekonomikai, jo tās kopējais apgrozījums 2019. gadā veido 116 miljardus mārciņu. Tomēr nesenie notikumi, piemēram, Brexit un konflikts Ukrainā, kā arī pieaugošās bažas par vidi, dominējošais prasmju trūkums un pārmaiņas nozarē ir izraisījuši traucējumus. tirdzniecības plūsmās un būtisku sarukumu pēdējos gados.

Saskaņā ar QBE jauno ziņojumu 2024. gadā jūras nozare piedzīvoja kritumu par 8,5%, kas ir vissmagākais kopš 2016. gada, izņemot 2020. gada Covid{5}} pandēmiju.

 

Denijs Pīčijs, vadītājs, Great Yarmouth atHTL grupakomentēja: "Neskatoties uz nesenajiem izaicinājumiem, ar kuriem saskārās jūrniecības nozare, ziņojumā ir norādīts uz daudzsološu perspektīvu, kritumam samazinoties līdz {{0}},4% 2024. gadā un prognozēto minimālo pieaugumu 0,8% apmērā 2025. gadā. Lai to panāktu, ir svarīgi pieņemt nozares pieprasītās izmaiņas, kas ir tās evolūcijas dabiskas sekas. STEM prasmju trūkuma risināšana un jauno talantu piesaiste, kā arī izpratnes maiņa par tehnoloģijām un digitalizāciju nodrošinās ne tikai atgriešanos pie normālas izaugsmes, bet arī. arī nozares uzplaukums."

 

Novecojošs jūrniecības darbaspēks

Lai iekļūtu jūrniecības nozarē, ir nepieciešams noteikts prasmju kopums, īpaši prasīgākās jomās, kur galvenās ir jūras inženierijas un tehnoloģiskās zināšanas. Pašlaik vidējais jūrniecības profesionāļa vecums ir 44,8 gadi, liecina Jūrniecības prasmju komisijas 2023. gada ziņojums. Turklāt cilvēki, kas jaunāki par 30 gadiem, veido tikai 14% no darbaspēka, savukārt cilvēki, kas vecāki par 50 gadiem, veido gandrīz 40%.

Disproporcija norāda uz gaidāmo darbaspēka plaisu aiziešanas pensijas un pieejamā darbaspēka trūkuma dēļ, uzsverot, ka steidzami jāizaug jaunas talantu paaudzes. Pēctecības plānu ieviešana, koncentrējoties uz zināšanu un prasmju nodošanu, ir ļoti svarīga, lai saglabātu nozares darbaspēku.

 

Jūrniecības nozarē ir ierasts iegūt jaunas prasmes, stažējoties uz vietas ar pieredzējušu darbinieku. Tomēr pietiekama darbaspēka trūkums bieži vien nozīmē, ka jomas ekspertiem trūkst laika, lai mentorētu juniorus un kadetus darbā.

Turklāt ierobežotās prasmju attīstības iespējas arī kavē jūrniecības darbaspēka attīstību. Parasti jūrniekiem papildus galvenajam CoC (kompetences sertifikātam) ir jāiegūst vairāki ar darbu saistīti sertifikāti. Tomēr trūkst institucionālā atbalsta izmaksu samazināšanas pasākumu dēļ, kas nodod kvalifikāciju pilnveidošanu pašu jūrniecības darbinieku rokās un resursos, tādējādi radot vēl vienu šķērsli jauniešiem, kas vēlas ienākt darba tirgū.

 

Jauno talantu piesaiste

Jautājums par jaunu talantu piesaisti jūrniecības nozarei sākas ar zināmiem priekšstatiem un nozares atpazīstamības trūkumu. Zema dažādība, slikti apstākļi noteiktās profesijās un karjeras izaugsmes trūkums palēnina talantu plūsmu.

Pat tie, kas dzīvo netālu no piekrastes zonām, izvēlas citu karjeru. Nesen veiktā Maritime UK aptauja atklāja, ka gandrīz puse 18-24-gadus veco respondentu, kas dzīvo netālu no krasta, plāno pārcelties prom darba trūkuma dēļ, kas minēts kā galvenais iemesls. Tomēr 70% no tiem apgalvoja, ka pareizās karjeras iespējas motivētu viņus palikt.

Šie skaitļi uzsver, cik svarīgi šajā nozarē ir radīt jauniešiem pielāgotas izglītības iespējas. Agri iesaistot studentus un sniedzot praktisku pieredzi, nozare var izraisīt interesi un entuziasmu par jūrniecības karjeru. Turklāt inovācijas un iekļaušanas kultūras veicināšana var padarīt nozari pievilcīgāku jaunajai paaudzei.

 

Rūpes par vidi un zaļo prasmju pieaugums

Nozarei attīstoties un cenšoties pielāgoties pašreizējām ekonomikas, flotes un vides izmaiņām, jūrniecības procesos un darbībās ienāk jaunas tehnoloģijas. Lai gan zināšanas tradicionālajās jomās, piemēram, inženierzinātnēs un loģistikas jomā, joprojām ir ļoti svarīgas, ir nepieciešamas jaunas prasmes IT, digitalizācijas un mehānisko sistēmu jomā. Tas palielina pieprasījumu pēc augsti kvalificētiem talantiem, kas ienāk jūrniecības nozarē un izglītības sistēmās, kas sagatavo jaunus darbiniekus agri.

 

Lai gan šādas izmaiņas varētu ietvert papildu apmācību un ilgāku ceļu, lai uzsāktu jūrniecības karjeru, šīs karjeras finansiālais ieguvums un prestižs varētu piesaistīt ļoti inteliģentus un motivētus talantus, ja darba iespējas tiek atbilstoši reklamētas.

Ne tikai tas, bet arī nozare ir apliecinājusi apņemšanos nodrošināt ilgtspējību ar neseno valdības finansējumu £ 33 miljonu apmērā zaļo tehnoloģiju izstrādei ostām un kuģiem. Investīciju mērķis ir samazināt kuģniecības emisijas, atbalstīt darbavietas piekrastes zonās un veicināt vietējo ekonomiku. Tas ir radījis pieprasījumu pēc zaļajām prasmēm atjaunojamās enerģijas, tīro tehnoloģiju un alternatīvo degvielu jomās. Saskaņā ar Jūrniecības prasmju komisijas datiem paredzams, ka pieprasījums pēc videi draudzīgām darbavietām jūrniecības nozarē līdz 2030. gadam palielināsies par 400%, radot 1,7 miljonus papildu darbavietu talantīgu cilvēku ienākšanai darbaspēkā un atalgojošas, mērķtiecīgas karjeras veidošanai.

 

Tehnoloģiskā pretestība jūrniecības nozarē

Lai gan tehnoloģija noteikti radīs revolūciju jūrniecības nozarē, ceturtās industriālās revolūcijas kontekstā rodas noteiktas publiskas diskusijas par nodarbinātību. Jaunu tehnoloģiju ieviešana nozīmē, ka dažas darbavietas tiek radītas, bet citas tiek zaudētas. Darbinieki no tā baidāsrobotikavar aizstāt noteiktas darbavietas vai ka viņi atpaliks no kvalifikācijas paaugstināšanas, jo īpaši ņemot vērā neseno pieredzi saistībā ar nozares nevēlēšanos finansēt papildu apmācību, kā minēts iepriekš.

 

Denijs Pīčijs no HTL Group piebilda: "Vēsture mums ir parādījusi, ka jaunu tehnoloģiju izmantošana var ievērojami optimizēt darbību un uzlabot darbinieku efektivitāti. Pirms hidrauliskā griezes momenta aprīkojuma nomas, kravu pārvietošana un sarežģītu iekšējo procesu pārvaldīšana prasīja lielu darbu no daudziem darbiniekiem.

 

"Hidrauliskās tehnoloģijas ir pārveidojušas jūras operācijas, ļaujot darbiniekiem veikt uzdevumus vieglāk un prasot mazāk darbaspēka. Tā ir radījusi revolūciju jūrniecības operāciju veikšanā, padarot to neiedomājamu bez tās. Jaunajām tehnoloģijām ir potenciāls ieviest līdzīgus uzlabojumus, racionalizēt darbplūsmas un radīt jaunas darba iespējas."

 

Apvienotās Karalistes jūrniecības nozarei ir milzīgs straujas izaugsmes potenciāls, ja tā risinās ar prasmju trūkumu un talantu trūkumu. Uzlabojot nozares atpazīstamību, īstenojot izglītības un mentoringa programmas un iekļaujot jaunas tehnoloģijas, vienlaikus risinot darbinieku bažas, nozare var izaudzināt jaunu talantīgu jūrniecības darbinieku paaudzi.

 

Lai iegūtu papildinformāciju par Ķīnas kuģniecības aģenta pakalpojumu, lūdzu, sazinieties ar kapopklog logistics.