Jaunā pārrobežu e-komercijas preču importa, eksporta un eksporta pārveidošanas pārveidošana
Jaunā pārrobežu e-komercijas preču importa, eksporta un eksporta pārveidošanas pārveidošana
Nesen Alibaba International Station, Shein, Temu un citas e-komercijas platformas ir kļuvušas par populārām aizjūras zemēm, kļūstot par spilgtu Ķīnas pastāvīgās ietekmes paplašināšanas paplašināšanu globālajā tirdzniecībā. Saskaroties ar aizvien sarežģītāko starptautiskās tirdzniecības situāciju, Ķīnas pārrobežu e-komercija var uzņemties tikai iniciatīvu, lai pielāgotos un meklētu izmaiņas, lai iegūtu iespējas un pārveidotu jaunas priekšrocības globālai.
2024. gada novembrī Tirdzniecības ministrija izdeva "vairākus politikas pasākumus, lai veicinātu stabilu ārējās tirdzniecības izaugsmi", kas skaidri ierosināja turpināt veicināt aizjūras viedo loģistikas platformu celtniecību; Atbalstiet reģionus ar nosacījumiem, lai izpētītu pārrobežu e-komercijas pakalpojumu platformu būvniecību. Kopš šī gada sākuma politikas atbalsts ir vēl vairāk palielinājies. Valsts padomes izpildvaras sanāksme, kas notika 28. martā, ierosināja paveikt labu darbu, paplašinot jaunās pārrobežu e-komercijas visaptverošās pilota zonas apjomu un vēl vairāk paplašināt tās pārklājumu. Tā kā intensīvi tiek ieviesta labvēlīga politika, arvien vairāk un vairāk ārējo tirdzniecības uzņēmumu ved vēju, lai tas būtu globāls, un pārrobežu e-komercijas ekosistēma kļūst arvien perfektiskāka.
Sākotnējā statistika no vispārējās muitas administrēšanas liecina, ka 2024. gadā Ķīnas pārrobežu e-komercijas imports un eksports sasniegs 2,63 triljonus juaņu, kas ir par 10,8%pieaugumu par 10,8%.
Pašlaik daudzas e-komercijas platformas paātrina savu aizjūras tirgus izkārtojumu, izmantojot tehnoloģiskos jauninājumus un pakalpojumu optimizāciju. Piemēram, pilnībā pārvaldīta pakalpojuma uzsākšana, kas integrē pārrobežu produktu izvēli, noliktavu un loģistiku, mārketinga veicināšanu un pēcpārdošanas atbalstu, pazemina pārrobežu e-komercijas iekļūšanas slieksni un ļauj vairāk un vidējiem uzņēmumiem piedalīties pārrobežu tirdzniecības vilnī.
Lai vēl vairāk nostiprinātu savienojumu starp pārrobežu e-komercijas platformām un vietējiem eksporta uzņēmumiem, attiecīgajiem departamentiem dažādos reģionos vajadzētu pilnībā izmantot to resursu koordinācijas priekšrocības un izveidot trīsdimensiju atbalsta sistēmu "Politikas vadlīnijas+platformas iespējas".
Organizējiet uzņēmumus, lai piedalītos vairākās vietējās un aizjūras galvenajās izstādēs, padziļinātu atbilstību starp piedāvājumu un pieprasījumu, mudina finanšu institūcijas palaist finanšu produktus pārrobežu e-komercijai, pakalpojumu tirdzniecībai un citiem jauniem formātiem, palielināt atbalstu mazām un mikro ārējām tirdzniecības uzņēmumiem, kas eksportē produktus uz valstīm, kas kopīgi izveido joslu un ceļu uz ceļa, kā arī cita un cita veida tirgū, un palīdzētu kapitālprogrammām.
Aizraujoša pārrobežu e-komercijas attīstība ir atkarīga no infrastruktūras, piemēram, neatkarīgām vietnēm, iepriekšējām noliktavām un aizjūras noliktavām. Pašlaik tā ir laba prakse Ningbo un citām vietām, kur atbalstīt uzņēmumus, veidojot eksporta iepriekšējās noliktavas muitas speciālajā uzraudzības apgabalos. Visi reģioni var arī apvienot savas faktiskās un rūpnieciskās priekšrocības, lai kopīgi izveidotu pārrobežu e-komercijas profesionālos parkus “Belt and Road” valstīs un reklamēt "pārrobežu e-komercijas+rūpniecības jostu" iesakņoties.
Sadarbojieties ar aizjūras ekonomikas un tirdzniecības pārstāvjiem un aizjūras Ķīnas Ķīnas tirdzniecības kamerām, lai veicinātu saikni starp augstas kvalitātes e-komercijas platformām dažādos reģionos un globālos pakalpojumu sniedzējus, optimizēt piegādes ķēdes pārvaldības sistēmu un paātrināt tirgus reakcijas ātrumu. Aktīvi inkubējot pārrobežu e-komercijas produktu atlases centrus, tiešraides bāzes, viedās noliktavas un loģistikas platformas, pārrobežu piegādes ķēdes pakalpojumu platformas un profesionālo talantu apmācības bāzes, veidojot integrētu pārrobežu e-komercijas nozares ekosistēmu, kas ietver piegādes ķēdi, loģistikas ķēdi, datu ķēdi, kapitālu un talantu ķēdi, iegūstot pozitīvu iekšējo mijiedarbību un uzlabošanu.
Tālāk pārrobežu e-komercijas platformām un ārējās tirdzniecības uzņēmumiem vajadzētu cieši uzraudzīt izmaiņas starptautiskajā tirdzniecībā, uzlabot izpratni par risku, stiprināt aizjūras riska novēršanu un atbilstības apmācību, savlaicīgi pielāgot biznesa stratēģijas, veikt daudzveidīgus tirgus izkārtojumus un nepārtraukti izpētīt jaunus pieaugumus starptautiskajā tirgū.
No vienas puses, pārrobežu e-komercijas visaptverošas pilota zonas, ekonomiskās un tirdzniecības sadarbības zonas, sabiedriskās ārzemju noliktavas un aizjūras mārketinga pakalpojumu platformas ar braukšanas efektiem vajadzētu izmantot savas priekšrocības tehnoloģijās, darbībā un pakalpojumu modeļos, lai paplašinātu tiešsaistes biznesu, izmantojot ārzemju tirdzniecības nozares klasterus, ieviešot pilnīgu pakalpojumu vadību un kanālus, kas pārsniedz ārējās tirdzniecības uzņēmumus, un turpmāki ekspertīzes.
No otras puses, dzelzs kalšanai ir nepieciešams arī savs smagais darbs, un ārējās tirdzniecības uzņēmumiem jāuzņemas digitālās pārveidošanas iespējas kā iespēja bagātināt personalizētus pakalpojumus un optimizēt lietotāju pieredzi ar digitālās tehnoloģijas palīdzību. Turpmāk aptveriet starptautiskā tirgus pieprasījumu, veicina visas produktu dizaina, ražošanas un mārketinga ķēdes modernizāciju, izmantojot tehnoloģiskos jauninājumus un zīmola veidošanu, palielina produkta pievienoto vērtību un tiek galā ar cenu spiedienu, ko rada pieaugošās izmaksas. Samaziniet atkarību no viena tirgus, aktīvi izpētiet tādus tirgus kā ASEAN un Eiropa, izmantojot bezsaistes dalību izstādēs un citās iespējās, un izmantojiet "pirms izstādes un pēc noliktavas", lai palīdzētu uzņēmumiem paplašināt savus tirgus un palielināt pasūtījumus. Inovāt reklāmas stratēģijas, palieliniet reklāmas veicināšanu ārvalstu sociālo mediju platformās un piesaista vairāk ārvalstu lietotāju.
